자동 검거: TSLA & F의 게임

지난주의 주요 하이라이트는 두 자동차 타이탄 간의 획기적인 거래였습니다.포드F와테슬라 TSLA. 이번 거래를 통해 Ford는 2024년 북미에서 12,000개 이상의 Tesla V3 슈퍼차저에 접근할 수 있게 되었습니다. Ford가 Tesla의 독점 충전 표준을 채택한 것은 중대한 성과를 의미하며 Ford는 이 기술을 수용하는 최고의 주요 자동차 제조업체로 자리매김했습니다. 이번 협력을 통해 Ford는 미국의 광범위한 고속 슈퍼차저 네트워크에 접근하여 전기 자동차(EV) 고객의 편의성과 충전 가능성을 향상시킵니다.

트럭 엔진 메이커의 선두주자,커민스 CMI는 또한 Roermond와 Columbus에 있는 Faurecia의 상용차 제조 시설과 관련 활동을 1억 4200만 유로에 인수할 계획으로 헤드라인을 장식했습니다. 한편, Cummins의 분사인 Atmus는 강력한 시장 데뷔를 했습니다. 자동차 부품 소매업체오토존AZO는 2023 회계연도 3분기 실적이 엇갈린 것으로 보고했는데, 수익은 예상치를 상회했지만 매출은 목표치를 밑돌았습니다.

미국의 이탈리아 자동차 제조업체주요한 STLA는 Lyten의 획기적인 리튬-황 EV 배터리 기술에 대한 투자로 뉴스를 만들었습니다. Stellantis는 Lyten과의 파트너십을 통해 깨끗하고 안전하며 저렴한 이동성을 제공하는 동시에 운송 부문의 온실가스 배출 감소에 기여할 준비가 되어 있습니다. Lyten의 혁신적인 리튬-황 배터리 기술과 Stellantis의 자동차 산업 전문 지식의 결합은 지속 가능한 이동성의 유망한 미래를 위한 무대를 마련합니다.

1.포드 전통적인 운영을 병행하면서 수익성 있게 EV 생산량을 늘리겠다는 계획을 세웠습니다. 회사는 조정 EBIT에 대한 이전 지침을 90억~110억 달러 범위로 유지했으며 조정 잉여현금흐름은 2023년 약 60억 달러로 유지했습니다. 이 거대 자동차 회사는 EV 장치에 대해 8%의 EBIT 마진을 목표로 하고 있으며 매년 200만 대의 EV를 생산할 것으로 예상합니다. 포드는 2026년까지 리튬 제조사 앨버말(Albermarle), SQM, 네마스카 리튬(Nemaska ​​Lithium) 등 3개 리튬 제조사와 파트너십을 맺었으며 이들로부터 필요량의 리튬과 니켈을 90% 확보할 것으로 보인다. 블루오벌 SK가 2026년 가동을 시작하자마자 포드는 제안했다. 미국에서 가장 저렴한 전기 자동차 배터리를 제공합니다.

또 다른 소식으로, Fordis는 안전벨트 래치 결함으로 인해 2021년부터 2023년까지 175,000개 이상의 Bronco 모델을 리콜했습니다. NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)의 공지에 따르면 안전벨트 걸쇠는 접근하기 어려울 수 있으며 잠재적으로 승객의 안전을 위협할 수 있습니다. 문제를 해결하기 위해 Ford 대리점에서 무료 수정 프로그램을 이용할 수 있습니다. 딜러는 운전자의 안전벨트와 운전자의 인접한 좌석에 슬라이딩 클립 래치 스톱을 추가합니다.

또 다른 흥미로운 발전으로 Ford는 현재와 미래의 전기 자동차에 Tesla 플러그를 추가하는 계약을 발표했습니다. 이번 계약에 따라 Ford 사용자는 내년 초부터 미국과 캐나다 전역에서 12,000개가 넘는 Tesla Supercharger를 이용할 수 있게 됩니다. Ford의 기존 소유자는 어댑터를 사용하여 Tesla Supercharger에서 전기 자동차를 충전할 수 있는 반면, 차세대 EV 소유자는 Supercharger에서 차량을 충전하기 위해 어댑터가 필요하지 않습니다. Ford의 CEO Farley는 기존 자동차 제조업체가 북미 충전 표준이라고 불리는 Tesla의 충전기 포트를 포함하는 단일 미국 충전 프로토콜을 사용하기로 약속했다고 언급했습니다.

2.커민스 프랑스의 글로벌 자동차 공급업체이자 FORVIA 그룹 회사인 Faurecia와 주식 및 자산 구매 계약을 체결하여 FORVIA 그룹 회사의 상용차 제조 시설 중 2곳과 관련 활동을 인수했습니다. 공장은 네덜란드 루르몬드(유럽)와 인디애나주 콜럼버스에 위치하고 있으며 거래 구매 가격은 1억 4200만 유로(약 1억 5300만 달러)입니다. 거래 자금은 Cummins의 대차대조표에 있는 현금으로 조달됩니다. 관례적인 폐쇄 조건이 적용되며 2023년 말까지 폐쇄될 것으로 예상됩니다.